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20251110

兰州机场T1+T2面积8.9万ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可ᕱ ᕱ以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+•ᴗ•T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:ʚɞღღ丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路''''',。,。,。'经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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“有些地区出现了多个国ง ง际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌งง คค鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西· ᴥ ·安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠งง คค后,更不好约了。”他说:“ʕ·͡ˑ·ཻʔ我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ完毕。”
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近ฅ ฅ几ʕ•̫͡•ོʔ年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还•ᴗ•有建设国际航空枢纽的需要。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造ᕱ ᕱ枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西&#;,&#;,&#;、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的ʚ ɞ通˙ϖ˙道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。